发明名称 |
内燃机的排气净化装置 |
摘要 |
本发明涉及内燃机的排气净化装置。在该内燃机中,设置有从排气通路(21)分支的第一排气通路(22a)和第二排气通路(22b)。在排气通路(22a,22b)中分别配置有NOx吸藏还原催化剂(23a,23b)和颗粒滤清器(24a,24b)。例如,当从第一排气通路(22a)中的NOx吸藏还原催化剂(23a)释放NOx时,燃料在仅允许排气流入第一排气通路(22a)的状态下经燃料添加阀(32)添加。当添加的燃料沉积在NOx吸藏还原催化剂(23a)上时,第一排气控制阀(26a)临时关闭,以使排气的空燃比呈浓的状态。 |
申请公布号 |
CN100523447C |
申请公布日期 |
2009.08.05 |
申请号 |
CN200680000850.5 |
申请日期 |
2006.04.28 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
鸭下伸治;板桥秀;新美国明;小田富久;广田信也 |
分类号 |
F01N3/08(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01J23/58(2006.01)I;F01N3/02(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I;F01N3/36(2006.01)I;F02D9/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 |
代理人 |
马江立;柴智敏 |
主权项 |
1、一种内燃机的排气净化装置,所述内燃机设置有由共用排气通路分支的第一排气通路和第二排气通路,并且在所述第一排气通路和所述第二排气通路的每一个中配置有在流入排气的空燃比为稀空燃比时吸藏排气中的NOx且在流入排气的空燃比为浓空燃比时释放所吸藏的NOx的NOx吸收剂,其中,设置有用于关闭或打开所述第一排气通路和所述第二排气通路的至少一个排气控制阀,在所述第一排气通路和所述第二排气通路的上游以及所述排气控制阀的上游的所述共用排气通路中配置有燃料添加阀,当应从配置在所述第一排气通路中的所述NOx吸收剂释放NOx时,将从所述燃料添加阀添加的燃料导入所述第一排气通路,在所述燃料导入所述第一排气通路后,所述第一排气通路被所述排气控制阀关闭,以便利用所述燃料维持所述第一排气通路中的所述排气的空燃比为浓;以及当应从配置在所述第二排气通路中的所述NOx吸收剂释放NOx时,将从所述燃料添加阀添加的燃料导入所述第二排气通路,在所述燃料导入所述第二排气通路后,所述第二排气通路被所述排气控制阀关闭,以便利用所述燃料维持所述第二排气通路中的所述排气的空燃比为浓。 |
地址 |
日本爱知县 |