弯梁摩托车车架

摘要

本实用新型涉及一种弯梁摩托车车架。包括立管、主梁管、两根后梁管和两根斜撑管，后梁管前下端焊接在主梁管后下端，其尾端焊接联为一体，使两根后梁管形成框架，该框架后部分呈水平状；两根斜撑管前端焊接在主梁管中下部，后端分别焊接在两根后梁管的倾斜段上，使斜撑管从前端至后端略为倾斜向上，且两根斜撑管中后段之间的距离大于两根后梁管倾斜段及后部水平段之间的距离。主梁管和后梁管上焊接有置物箱安装凸台。该弯梁摩托车车架能够安装较大体积的置物箱，以满足用户对具有大体积置物箱的弯梁摩托车的需求。

主权项

1、一种弯梁摩托车车架，包括立管(1)、主梁管(2)、两根后梁管(5)和两根斜撑管(3)，立管焊接在主梁管的前上端，其特征在于：两根后梁管前下端焊接在主梁管后下端，与主梁管形成V形结构，其尾端焊接联为一体，使两根后梁管形成框架，该框架后部分呈水平状；两根斜撑管前端焊接在主梁管中下部，其后端分别焊接在两根后梁管上，使斜撑管从前端至后端略为倾斜向上；主梁管中下部焊接有置物箱安装凸台(6)，两根后梁管上分别焊接有置物箱安装凸台(4)，其位于后梁管倾斜段与后部水平段的交接处。