| 发明名称 | 用于内燃机运行的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于内燃机运行的方法。该内燃机(8)具有一点火装置，一用于燃料供给的装置和一用于内燃机(8)的转速(n)探测的装置。内燃机(8)具有一允许的极限转速(n<sub>g</sub>)并且在极限转速(n<sub>g</sub>)之上具有一转速(n)的极限区域(A)。用于内燃机(8)运行的方法规定，内燃机(8)的转速(n)在极限区域(A)中通过在单个的发动机循环中放弃点火被限制，在该发动机循环中转速(n)位于在极限区域(A)中的极限转速(n<sub>a</sub>)之上。在极限区域中为了废气值的改善空冲程率(ASR)被调节，该空冲程率说明了发动机循环的数量与点火总数的比，对于该发动机循环点火被放弃。 | ||
| 申请公布号 | CN101498258A | 申请公布日期 | 2009.08.05 |
| 申请号 | CN200910002640.5 | 申请日期 | 2009.01.09 |
| 申请人 | 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 | 发明人 | T·吉格;M·丹格尔迈耶;A·纽鲍尔;W·莱赫尔 |
| 分类号 | F02M23/06(2006.01)I;F02D41/04(2006.01)I;F02D41/12(2006.01)I;F02M7/24(2006.01)I | 主分类号 | F02M23/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵 辛;梁 冰 |
| 主权项 | 1. 用于内燃机运行的方法，其中内燃机(8)具有一点火装置，一用于燃料供给的装置和一用于内燃机(8)的转速(n)探测的装置，其中内燃机(8)具有一允许的极限转速(ng)和一在极限转速(ng)之上的转速(n)的极限区域(A)，其中内燃机(8)的转速(n)在极限区域(A)中通过放弃点火被限制，其特征在于，点火在极限区域(A)中通过在单个的发动机循环中放弃点火被限制，在该发动机循环中转速(n)位于在极限区域(A)中的极限转速(na)之上，并且在极限区域(A)中空冲程率(ASR)被调节，该空冲程率说明了点火被放弃的发动机循环的数量与点火总数的比。 | ||
| 地址 | 德国魏布林根 | ||