减压进气高压缩比内燃机

摘要

本发明涉及内燃机，尤其是四行程汽油机。一种减压进气高压缩比内燃机，包括喷油系统、火花塞、气缸、活塞、活塞销、连杆、曲轴、油底壳、进气管、进气门、排气门、排气管和曲轴箱，还包括一个进气减压阀门及其阀门驱动器和一个气压传感器、一个流量传感器，它们都设置于进气方向上节气阀和曲轴箱抽气口的上游位置，用于限制进气量，其压缩比设计相应提高，又不会引起爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。本发明内燃机省去现有内燃机用的水冷却系统。本发明在提高内燃机热效率的基础上，减少了废气排放，节约能源，同时简化了内燃机结构，减少了零件数量，降低了生产成本。

主权项

1、一种减压进气高压缩比内燃机，包括喷油系统、火花塞、气缸、活塞、活塞销、连杆、曲轴、油底壳、进气歧管、节气门、进气门、排气门、排气管、曲轴箱、水夹层和水泵，气缸顶端设置有气缸盖，气缸盖上设置有油盘，气缸缸体内和气缸盖上设置有水夹层，其特征在于，该内燃机还包括一个进气减压阀及其阀门驱动器和两个传感器，所述进气减压阀设置在进气歧管上，位于进气方向上节气门的上游位置，并且进气减压阀位于曲轴箱抽气通道与废气再循环通道之间的位置；阀门驱动器设置在进气歧管外部靠近进气减压阀的位置，阀门驱动器与进气减压阀连接并与汽车的电控单元通过信号线相连；两个传感器设置在进气歧管上位于进气减压阀和节气门之间的位置，并与汽车的电控单元通过信号线相连。