发明名称 | 机电式汽车自动离合器的操纵装置 | ||
摘要 | 机电式汽车自动离合器的操纵装置属于汽车零部件,尤其涉及汽车自动离合器的驱动控制装置。该装置包括底板和拉线,其特点是电机与蜗轮-蜗杆传动副之蜗杆连接,蜗轮和齿轮固结在一起,套在芯轴上,芯轴固定在主壳体上,蜗杆置于主壳体内;齿轮与齿条啮合组成传动副,齿条与离合器的拉线连接;传感器固定在主壳体上,传感器与电控单元电气连接。电控单元发出指令,电机驱动蜗轮-蜗杆、齿轮-齿条机构运动,带动拉线往复运动,传感器监测齿条位移状况,以操纵离合器分离结合。优点是结构简单紧凑,性能可靠,控制准确;传动副工艺成熟,零部件加工方便,质量稳定,生产效率高,成本低;易于推广应用,适用于使用干式离合器的机械式变速器。 | ||
申请公布号 | CN201283795Y | 申请公布日期 | 2009.08.05 |
申请号 | CN200820041721.7 | 申请日期 | 2008.08.29 |
申请人 | 安徽奥马特汽车变速系统有限公司 | 发明人 | 杨永和;李磊;高超;季益亮;杨军 |
分类号 | B60K23/02(2006.01)I | 主分类号 | B60K23/02(2006.01)I |
代理机构 | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人 | 周宗如 |
主权项 | 1. 机电式汽车自动离合器的操纵装置,包括底板和拉线,其特征在于电机(1)与蜗轮和-蜗杆传动副之蜗杆(3)连接;蜗轮(4)和齿轮(7)固结在一起,套在芯轴(6)上,芯轴(6)固定在主壳体(2)上,主壳体(2)固定在底板(10)上,蜗杆(3)置于主壳体(2)内;齿轮(7)与齿条(5)啮合组成齿轮-齿条传动副,齿条(5)与离合器的拉线(8)连接;传感器(9)固定在主壳体(2)上,传感器(9)与电控单元电气连接。 | ||
地址 | 243041安徽省马鞍山市红旗南路19号 |