一种整体式多路换向阀

摘要

本实用新型提供了一种整体式多路换向阀，属于工程机械技术领域。它解决了现有的多路换向阀内部油压差大、换向时施工难的问题。本整体式多路换向阀，包括阀体、转斗阀杆和动臂阀杆，转斗阀杆和动臂阀杆与阀体滑动连接，在阀体上开有进油口、两个转斗联出油腔和两个动臂联出油腔，两个转斗联出油腔之间通过通道一相连通，通道一的中部与进油口相连通，两个动臂联出油腔之间通过通道二相连能，通道二的中部与进油口相连通，当转斗阀杆和动臂阀杆在阀内移动时能控制阀体内部油路的换向。本多路换向阀内的各油腔和通道设置成的对称结构，缩短了油路进程，减少了换向时油路的油压，阀内通流性更强，易于施工人员换向操作。

主权项

1、一种整体式多路换向阀，包括阀体(1)、设置在阀体(1)内的转斗阀杆(2)和动臂阀杆(3)，转斗阀杆(2)和动臂阀杆(3)与阀体(1)滑动连接且一端分别穿出阀体(1)，在阀体(1)上开设有进油口(11)、两个转斗联出油腔(12c)和两个动臂联出油腔(13c)，其特征在于，所述的两个转斗联出油腔(12c)之间设有与两个转斗联出油腔(12c)相连通的通道一(12e)，所述的通道一(12e)的中部与上述的进油口(11)相连通，在转斗阀杆(2)和阀体(1)之间设有当轴向移动转斗阀杆(2)时只让一个转斗联出油腔(12c)与进油口(11)相连通或两个转斗联出油腔(12c)均不与进油口(11)相连通的换向结构一；所述的两个动臂联出油腔(13c)之间设有与两个动臂联出油腔(13c)相连通的通道二(13d)，所述的通道二(13d)的中部与上述的进油口(11)相连通，在动臂阀杆(3)和阀体(1)之间设有当轴向移动动臂阀杆(3)时只让一个动臂联出油腔(13c)与进油口(11)相连通、两个动臂联出油腔(13c)均与进油口(11)相连通或两个动臂联出油腔(13c)均不与进油口(11)相连通的换向结构二。