混杂纤维复合材料桅杆的制造方法

摘要

混杂纤维复合材料桅杆的制造方法，它涉及一种桅杆的制造方法。本发明为解决现有金属桅杆的质量大、强度低、稳定性不好，限制了船的快速航行的问题。实现本发明的步骤：一、设计制备芯模；二、将干燥的碳纤维和玻璃纤维浸渍于树脂混合液中得到混杂纤维复合材料；三、将混杂纤维复合材料在芯模上逐层缠绕；四、加热固化；五、拆除芯模后即得到混杂纤维复合材料桅杆的毛料，去除毛料两端的加工长度，去除毛刺，即得到混杂纤维复合材料桅杆。本发明的桅杆是采用碳纤维和玻璃纤维混和制成的，使得本发明的桅杆的重量比金属桅杆的重量减轻43.4％，混杂纤维复合材料桅杆的强度，增加了帆船的稳定性，使得帆船能够快速航行。

主权项

1、一种混杂纤维复合材料桅杆的制造方法，其特征在于：该方法的步骤如下：步骤一、按桅杆的横截面形状设计芯模，芯模长度为4～12米；步骤二、分别将碳纤维和玻璃纤维在80～100℃条件下干燥5.5～6.5小时，将经干燥处理的碳纤维按照59：41的质量比浸渍于树脂混合液中20～30秒，得到浸渍碳纤维，树脂混合液占浸渍碳纤维总质量的17％～25％；将经干燥处理的玻璃纤维按照59：41的质量比浸渍于树脂混合液中20～30秒，得到浸渍玻璃纤维，树脂混合液占浸渍玻璃纤维总质量的17％～25％；步骤三、将芯模装在缠绕机上，将步骤二制得的浸渍碳纤维和浸渍玻璃纤维分别在芯模上逐层缠绕，共缠绕十二层，第一层、第二层、第三层和第四层用浸渍碳纤维缠绕，第一层顺着芯模的横向缠绕，其缠绕角度与芯模的轴向成90°，第二层在第一层基础上往返缠绕，第一层与第二层的缠绕厚度之和为0.6毫米；第三层与第一层的缠绕方法和方向相同，第四层在第三层基础上往返缠绕，第三层与第四层的缠绕厚度之和为0.6毫米；第五层、第六层、第七层和第八层用浸渍的玻璃纤维缠绕，第五层与第一层缠绕方向成45°角，第六层在第五层基础上往返缠绕，第五层和第六层的缠绕厚度之和为0.6毫米；第七层与第五层的缠绕方法和方向相同，第八层在第七层基础上往返缠绕，第七层与第八层的缠绕厚度之和为0.6毫米；第九层、第十层、第十一层和第十二层用浸渍碳纤维缠绕，第九层和第十一层与第一层的缠绕方法和方向相同，第十层在第九层基础上往返缠绕，第九层与第十层的缠绕厚度之和为0.6毫米，第十二层在第十一层基础上往返缠绕，第十一层与第十二层的缠绕厚度之和为0.6毫米，每层均依次缠绕制成混杂纤维复合材料体；步骤四、将步骤三制成的混杂纤维复合材料体放在固化炉中加热固化；步骤五、拆除芯模后即得到混杂纤维复合材料桅杆的毛料，去除毛料两端的加工长度，去除毛刺，即得到混杂纤维复合材料桅杆。