| 发明名称 | 一种汽车前轮鼓包 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车前轮鼓包，包括前轮鼓包后段，其特征在于：前轮鼓包后段的口部近似“U”形，在该口部的上面设有第一搭接边、侧面设有第一搭接面；前减震器安装托架为盒状，其上部为平面，下部设有第二搭接边，该第二搭接边与前轮鼓包后段的第一搭接面对应连接；前减震器安装托架上部平面的下面为第二搭接面，该第二搭接面与前轮鼓包后段的第一搭接边对应连接；在前减震器安装托架上部平面的中心设有一圆孔，圆孔的周围均布有三个安装孔。本实用新型有效解决了冲压成型困难的问题，搭接关系更好，提高了其强度、使用可靠性和使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN201283900Y | 申请公布日期 | 2009.08.05 |
| 申请号 | CN200820100221.6 | 申请日期 | 2008.10.09 |
| 申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 谷小渝;向杰;张海清;张成勇;柏盈 |
| 分类号 | B62D25/14(2006.01)I;B60G15/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 徐先禄 |
| 主权项 | 1、一种汽车前轮鼓包，包括前轮鼓包后段(4)，其特征在于：前轮鼓包后段(4)的口部近似“U”形，在该口部的上面设有第一搭接边(4-1)、侧面设有第一搭接面(4-2)；一前减震器安装托架(3)为盒状，其上部为平面，下部设有第二搭接边(3-1)，该第二搭接边(3-1)与前轮鼓包后段(4)的第一搭接面(4-2)对应连接；前减震器安装托架(3)上部平面的下面为第二搭接面(3-2)，该第二搭接面(3-2)与前轮鼓包后段(4)的第一搭接边(4-1)对应连接；在前减震器安装托架(3)上部平面的中心设有一圆孔(3-3)，且有少许翻边，圆孔的周围均布有三个安装孔(3-4)。 | ||
| 地址 | 400023重庆市江北区建新东路260号 | ||