具有锯齿形刀槽花纹的轮胎胎面和用于模制该刀槽花纹的条带

摘要

本发明涉及一种轮胎胎面，该轮胎胎面采用以下设计，其包括多个由沟槽限定的呈块和/或肋形式的凸起元件(1)。根据本发明，多个凸起元件设有至少一个刀槽花纹，该刀槽花纹沿一平均取向定向，该平均取向被定义为穿过运行表面上的刀槽花纹的端部的直线与胎面的横向之间的角度。此外，每个刀槽花纹由橡胶混合物壁限界，并且包括至少两个具有不同于刀槽花纹的平均取向的部分，该平均取向相对于横向轴线测得。本发明的胎面的特征在于，在至少一些具有不同于该刀槽花纹的平均取向的所述部分中，在至少一个限定出刀槽花纹的壁上形成有至少一个突起(10)，所述突起将该刀槽花纹的宽度减小了其最大宽度(E)的至少50％。

主权项

1. 一种轮胎胎面，其包括胎面花纹，在装配有所述胎面的轮胎的行驶过程中，所述胎面花纹的外侧部分形成用于与道路接触的运行表面，该胎面花纹由多个呈块和/或肋形式的凸起元件(1)组成，该凸起元件(1)由具有一定宽度的沟槽限定，多个凸起元件(1)设有至少一个刀槽花纹(4)，该刀槽花纹(4)具有小于该沟槽的宽度的最大宽度(E)，每个刀槽花纹(4)以平均取向(XX’)定向，该平均取向(XX’)被定义为穿过该运行表面上的刀槽花纹的端部的直线与该胎面的横向之间的角度，每个刀槽花纹(4)由橡胶混合物壁限界，并包括至少两个部分，相对于该横向测量，该至少两个部分的平均取向不同于该刀槽花纹的平均取向，该胎面的特征在于，至少在一些具有不同于该刀槽花纹的平均取向的取向的所述部分中形成有至少一个突起(10)，该突起(10)将该刀槽花纹的宽度局部地减小了其最大宽度(E)的至少50％，以允许至少在胎面与道路接触时相对橡胶混合物壁之间的摩擦接触。