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Die Erfindung betrifft ein Injektor (1) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, insbesondere einen Common-Rail-Injektor, mit einem in Abhängigkeit des Kraftstoffdruckes in einer Steuerkammer (11) zwischen einer Schließstellung und einer den Kraftstofffluss in den Brennraum freigebenden Öffnungsstellung verstellbaren Einspritzventilelement (9), und mit einem der Steuerkammer (11) zugeordneten Steuerventil (21) mit einem mittels eines Aktuators (31) relativ zu einem an einem Injektorbauteil (13) angeordneten Steuerventilsitz (28) verstellbaren Steuerventilelement (22), das von einem Führungsbauteil (33) an seinem Außenumfang geführt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Führungsbauteil (33) mit einer ersten Zentrierfläche (38) an einer zweiten Zentrierfläche (39) des Injektorbauteils (13) anliegt.
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