| 摘要 |
La présente invention concerne un procédé de minimisation du bruit émis par un dispositif anti-couple à rotor arrière caréné à une fréquence FE et perçu à une fréquence FP selon lequel on détermine le diamètre D, le nombre de pales b et la vitesse tangentielle U de ce rotor de sorte que la fréquence perçue FP soit inférieure ou égale à la fréquence limite inférieure FL d'un tiers d'octave de fréquences prédéterminé et centré sur une fréquence FC.
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