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Ein Fahrzeugantriebsstrang, der ein Hybridgetriebe mit einem Massedämpfer, der über einen weiten Bereich von Frequenzen eine Geräusch- und Vibrationsdämpfung bewirkt, umfasst. Der Dämpfer bewirkt die Dämpfung bei einer gewünschten Frequenz und sämtlichen höheren Frequenzen, so dass er als Tiefpassfilter für Geräusch und Vibration wirkt. Eine spezifische Masse und eine spezifische Trägheit für den Dämpfer werden so gewählt, dass der gewünschte Frequenzbereich angesteuert wird. Auf Grund des Hybridentwurfs des Getriebes wird die Energie, die zum Drehen des Dämpfers und zum Verschaffen der gewünschten Trägheit verwendet wird, während der Verlangsamung des Fahrzeugs durch wenigstens einen Motor/Generator im Getriebe zurückgewonnen.
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