气液转换增压缸

摘要

气液转换增压缸，属于一种气动-液压转换元件。按照本发明所提供的设计方案，在缸头的设置活塞腔c，在该活塞腔c内从上到下依次设置高压主油封与低压主油封，将活塞腔分隔成高压腔a与低压腔b；在缸头的下面有缸体，在缸体内有可以移动的活塞，在该活塞上安装有活塞杆，活塞杆的上端滑动连接于活塞腔内；在活塞腔c周围的缸头内分别设置若干个平行于活塞腔c的弹簧座孔d，在每个弹簧座孔d内分别放置气压复位弹簧，气压复位弹簧的下端与活塞接触。本发明所占的实际空间小、结构简单可靠、能长期在无给油条件下工作，同时在低压力的压缩空气驱动下，先后输出两种低、高不同压力的液压油。

主权项

1、气液转换增压缸，其特征是：在缸头(19)的中央设置活塞腔(c)，在该活塞腔(c)内从上到下依次设置高压主油封(24)与低压主油封(28)，将活塞腔分隔成高压腔(a)与低压腔(b)；在缸头(19)的下面有缸体(39)，在缸体(39)内有可以移动的活塞(35)，在该活塞(35)上安装有活塞杆(30)，活塞杆(30)的上端滑动连接于活塞腔内；在活塞腔(c)周围的缸头(19)内分别设置若干个平行于活塞腔(c)的弹簧座孔(d)，在每个弹簧座孔(d)内分别放置气压复位弹簧(18)，气压复位弹簧(18)的下端与活塞(35)接触；在缸体(39)的右侧设置储油缸体(23)，在储油缸体(23)内有可以移动的储油活塞(32)，在储油缸体(23)的下端为储油缸盖(48)，在储油缸盖(48)上设置进气口(49)；在缸头(19)的右上侧对应于高压腔(a)的部位设置高压通道；在缸头(19)内对应于低压腔(b)的部位设置低压通道(h)，低压通道(h)利用设置于储油缸体(23)上部的出油通道(p)与储油缸的内腔(n)连通。