发明名称 用于飞行器的碰撞衰减系统
摘要 一种用于飞行器的碰撞衰减系统,该系统具有由飞行器承载并一般可以靠近飞行器外部膨胀的充气袋。该充气袋具有至少一个通风口用来从充气袋内释放气体。第一气体发生器与充气袋内部流体连通,用于在操作第一气体发生器的时候,以生成的气体膨胀所述充气袋。通风阀用来控制通过每个通风口的气流,每个通风阀选择性地配置在开启状态和关闭状态,其中在开启状态下,气体可以从充气袋内部经过关联的通风口,而在所述关闭状态下,气体保存在充气袋内部。第二气源用来在气体经过至少一个通风口排出后,至少部分地再次膨胀所述充气袋。
申请公布号 CN101495365A 申请公布日期 2009.07.29
申请号 CN200680041870.7 申请日期 2006.11.08
申请人 贝尔直升机泰克斯特龙公司 发明人 迈克尔·R·史密斯;索蒙·乔德赫里;涂清河
分类号 B64B1/62(2006.01)I 主分类号 B64B1/62(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 代理人 王景刚
主权项 1.一种用于飞行器的碰撞衰减系统,该系统包括:由所述飞行器承载并通常可以靠近所述飞行器外部膨胀的充气袋,所述充气袋包括至少一个通风口用来从所述充气袋内部释放气体;第一气源,其与所述充气袋内部流体连通,用来使用所述第一气体源产生的气体使所述充气袋膨胀;通风阀,其用来控制通过每个通风口的气流,每个通风阀选择性地配置在开启状态和关闭状态,其中在所述开启状态下,气体可以从所述充气袋内部经过关联的通风口,而在所述关闭状态下,气体保存在所述充气袋内部;和第二气源,其与所述充气袋内部流体连通,用来在气体经过所述至少一个通风口排出后,利用所述第二气源提供的气体至少部分地再次膨胀所述充气袋。
地址 美国得克萨斯州