发明名称 |
点火提前角确定方法 |
摘要 |
本文提出一种点火提前角确定方法,其中,影响爆震极限乃至最佳点火提前角的调节参量动态地加以考虑。为此,首先根据实际的发动机转速和负荷确定一个基本点火提前角(1)。随后,当识别出爆震时,在后续的爆震调节(3)范围里确定一个第一点火提前角延迟调节量(2)。根据本发明,如果至少一个影响爆震极限的调节参量有变化了,还在爆震极限调节(4)范围里确定一个第二点火提前角调节量(5),其中,第二点火提前角调节量(5)的类型即延迟或超前取决于调节参量及其变化。 |
申请公布号 |
CN100520055C |
申请公布日期 |
2009.07.29 |
申请号 |
CN03803525.1 |
申请日期 |
2003.07.17 |
申请人 |
罗伯特-博希股份公司 |
发明人 |
M·沃尔默;A·海恩斯泰因;J·康拉;J·邵勒 |
分类号 |
F02P5/152(2006.01)I;F02P5/145(2006.01)I |
主分类号 |
F02P5/152(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
胡 强;赵 辛 |
主权项 |
1. 一种内燃机的点火提前角确定方法,其中,根据实际的发动机转速和负荷来确定一个基本点火提前角(1),当发现爆震时,在后续的爆震调节(3)范围里确定一个延迟的第一点火提前角调节量(2),其特征在于,当至少一个影响爆震极限的调节参量已改变时,在爆震极限调节(4)范围里确定一个第二点火提前角调节量(5),在这里,第二点火提前角调节量(5)的类型即是延迟或是超前取决于调节参量及其变化,其中基本点火提前角(1)、第一点火提前角调节量(2)和第二点火提前角调节量(5)相加,以便形成用于调节点火提前角的最大值。 |
地址 |
德国斯图加特 |