油雾磨用电主轴的密封结构设计

摘要

一种油雾磨用电主轴的密封结构设计，是将电主轴前端的部件分为旋转件和不动件，旋转件包含转轴1和前螺帽2，不动件包含前小盖3、防尘盖4、前轴承座6及新设计的挡板8。旋转件与不动件之间采用小间隙配合，径向间隙在0.4～0.6mm，轴向间隙在0.5～1mm。前螺帽的轴向长度加长并在其上设计甩水槽和迷宫密封结构，该结构的一凸槽用于对前小盖的机械密封，其另一加长的凸槽用于对轴承7内圈的紧固，在其甩水槽上配置挡板，挡板宽度的一半可以卡在甩水槽内但不随前螺帽旋转，并在其下端设计甩水凹槽，挡板宽度的另一半紧靠在前小盖端面。防尘盖与前轴承座采用O型密封圈密封5，其下端设计有排泄孔，密封效果好，使用寿命长。

主权项

1、一种油雾磨用电主轴的密封结构设计，其特征在于：该密封结构设计是将电主轴前端的所有部件分为旋转件和不动件，旋转件包含转轴(1)和前螺帽(2)，不动件包含前小盖(3)、防尘盖(4)、前轴承座(6)及新设计的挡板(8)，这些部件的设计要点如下：i、旋转件与不动件之间采用小间隙配合，小间隙配合的标准限定为：径向间隙控制在0.4～0.6mm，轴向间隙控制在0.5～1mm；ii、前螺帽(2)的轴向长度加长并在其上设计了甩水槽和迷宫密封结构，该迷宫密封结构的一凸槽用于对前小盖(3)的机械密封，其另一加长的凸槽用于对轴承(7)内圈的紧固，在其甩水槽上配置新设计的挡板(8)，该挡板(8)宽度的一半可以卡在甩水槽内但不随前螺帽(2)旋转，并在其下端设计有甩水凹槽，挡板(8)宽度的另一半与前螺帽(2)外圆凸槽形成小间隙配合并紧靠在前小盖(3)端面；iii、防尘盖(4)与前轴承座(6)之间采用O型密封圈密封(5)，防尘盖(4)下端设计有排泄孔。