| 发明名称 | 用于操作可机电致动的驻车制动器的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种可机电致动的机动车用驻车制动器，该驻车制动器具有至少一个机电致动器，该机电致动器的旋转运动被一致动单元转变成平移运动并使至少一个制动器构件这样移动，使得至少一个与该制动器构件连接的制动衬面以一锁定力压在与机动车车轮固定连接的转子上，其中当驻车制动器接合和/或释放期间能得出机电致动器的耗用电流。此外，本发明还涉及一种用于操作这种可机电致动的驻车制动器的方法。在本发明中设置有机构，所述机构这样改变机电致动器的耗用电流，从而能得出锁定力的预定值。所述机构设计成，使得这些机构引起机电致动器的耗用电流在驻车制动器接合或释放期间明显改变，所述明显改变使得能够推断出锁定力的预定值。 | ||
| 申请公布号 | CN101495351A | 申请公布日期 | 2009.07.29 |
| 申请号 | CN200780027772.2 | 申请日期 | 2007.07.31 |
| 申请人 | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 发明人 | O·鲍尔;C·马龙;J·弗尔克尔;B·内特泽尔;R·克卢泽曼;A·比泽;A·科尔;S·阿塔亚比;T·鲍尔 |
| 分类号 | B60T13/74(2006.01)I;B60T7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/74(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴 鹏;马江立 |
| 主权项 | 1.一种可机电致动的机动车用驻车制动器，具有至少一个机电致动器(15)，该机电致动器的旋转运动被一致动单元(2)转变成平移运动并使至少一个制动器构件(3，4)移动，以使得至少一个与所述制动器构件(3，4)连接的制动衬面(10，11)以一锁定力压在与机动车车轮固定连接的转子(5)上，其中在接合和/或释放驻车制动器期间能得出机电致动器(15)的耗用电流，其特征在于，设有机构(9)，所述机构改变机电致动器(15)的耗用电流，使得能够得出锁定力的预定值。 | ||
| 地址 | 德国法兰克福 | ||