火车防御强风脱轨装置

摘要

本实用新型公开了一种火车防御强风脱轨装置，夹板的中部有对应一字形排列的两个插孔，在插孔两侧的两夹板内对应面有两个平行的卡槽，两个U形螺杆的U形底分别置于夹板的卡槽中；两个直螺杆分别置于夹板上的插孔中用螺帽固定，使两个U形螺杆通过夹板与直螺杆固定成一体；T形件在立板两侧的顶板上分别有与直螺杆配合的安装孔，T形件通过顶板上的安装孔与直螺杆固定，T形件的立板一侧固定两个水平排列的圆形柱；挂件上部设有与圆形柱配合的两个挂孔，在两个挂孔中部的挂件上有一个连接孔；带有手柄的螺栓置于挂件的连接孔中通过开口弹性挡圈固定，挂件的下部安装有一组水平一字形排列的柱状轴，在柱状轴上安装有轴承，在轴承的外层带有缓冲层。

主权项

1、一种火车防御强风脱轨装置，它包括有U形螺杆、夹板，其特征在于夹板为两块，两块夹板的中部有对应一字形排列的两个插孔，在插孔两侧的两夹板内对应面有两个平行的卡槽，两个U形螺杆的U形底分别置于夹板的卡槽中；两个直螺杆分别置于夹板上的插孔中用螺帽固定，使两个U形螺杆通过夹板与直螺杆固定成一体；T形件在立板两侧的顶板上分别有与直螺杆配合的安装孔，T形件通过顶板上的安装孔与直螺杆固定，T形件的立板一侧固定两个水平排列的圆形柱；挂件上部设有与圆形柱配合的两个挂孔，在两个挂孔中部的挂件上有一个连接孔；带有手柄的螺栓置于挂件的连接孔中通过开口弹性挡圈固定，挂件的下部安装有一组水平一字形排列的柱状轴，在柱状轴上安装有轴承，在轴承的外层带有缓冲层。