| 摘要 |
Автоматический регулятор режимов торможения транспортного средства, состоящий из управляющей части, в корпусе которой установлены подпружиненный демпфер, на котором закреплен сухарь и стакан, соединенный с вилкой, между которыми установлена пружина, и реле давления, в корпусе которого размещены рычаг, подпружиненные силовой и разобщительный поршни, хвостовиками шарнирно соединенные с упомянутым рычагом, и лепестковый клапан питания, установленный между полостями реле давления, связанными с тормозным цилиндром и воздухораспределителем, отличающийся тем, что демпфер выполнен в виде стержня с дроссельным отверстием, на котором закреплены две фигурные армированные тканью резиновые диафрагмы, разделенные дистанцирующей втулкой и закрепленные своими большими диаметрами в корпусе управляющей части, причем цилиндрические поверхности корпуса и дистанцирующей втулки являются направляющими для гофр резинотканевых диафрагм, разобщительный поршень выполнен в виде штока в сборе с шайбой, толкателем и фигурной резинотканевой диафрагмой, которая наружным диаметром закреплена в корпусе реле давления при помощи гильзы с втулкой, а силовой поршень - в виде штока в сборе с шайбой и фигурной резинотканевой диафрагмой, также закрепленной в корпусе реле давления наружным диаметром. |
