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Vehículo de transporte, en particular un autobús o un trolebús, que comprende una carrocería (2) que apoya en al menos un eje (4, 5) unido a ruedas (6, 7) equipadas con neumáticos, teniendo dicho vehículo al menos un elemento resistente al desgaste (11, 12, 13, 14), que se mueve lateralmente respecto a la carrocería (2) entre una posición replegada, en la que está replegado respecto a un lateral (6'') de dicho neumático, y una posición abierta, en la que sobresale lateralmente respecto a dicho lateral (6''), de manera que roza contra un borde, tal como una plataforma (16), reduciendo, de ese modo, el desgaste en dicho lateral (6'') del neumático, que incluye además un primer medio de movimiento (20) adecuado para mover el elemento resistente al desgaste (12) de su posición replegada a su posición abierta, así como un segundo medio de movimiento (22), adecuado para mover el elemento resistente al desgaste (12) de su posición abierta a su posición replegada, caracterizado porque los primeros medios de movimiento son mecanismos de resorte (20), mientras que los segundos medios de movimiento incluyen un dispositivo de compresión (22) para dicho mecanismo de resorte (20).
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