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Kraftstoffinjektor mit einem Düsenhalter (10) oder einem Injektorkörper (20), einem Ventilkörper (30) sowie einem Düsenkörper (60), in dem ein bevorzugt nadelförmig ausgebildetes Einspritzventilglied (70) vertikal bewegbar angeordnet ist, welches mindestens eine in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine mündende Einspritzöffnung (80) abhängig von der Druckentlastung oder der Druckbeaufschlagung eines Steuerraumes (330) freigibt oder verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass im Düsenhalter (10) oder im Injektorkörper (20) ein ein bevorzugt kugelförmig ausgebildetes Ventilelement (200) umfassendes Ventil zur Druckentlastung des Steuerraumes (330) angeordnet ist.
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