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Ein Ventilelement (40) ist in dem Düsenabschnitt (27, 30) untergebracht. Ein Solenoidabschnitt (50) ist an einem Endabschnitt des Düsenabschnitts (27, 30) auf einer zu einem Ventilsitz (31) entgegengesetzten Seite angeordnet. Ein erster Kraftstoffzufuhrabschnitt (20, 23) ist von dem Düsenabschnitt (27, 30) weiter entfernt als der Solenoidabschnitt (50) angeordnet. Ein Spulenabschnitt (60) des Solenoidabschnitts (50) weist eine Windung (62), die eine magnetische Anziehungskraft zwischen einem beweglichen Kern (51) und einem stationären Kern (52) verursacht, und einen Spulenanschluss (63) auf, der elektrische Energie zu der Windung (62) leitet. Der Spulenanschluss (63) hat ein Ende, das mit einem Anschluss (71) verbunden ist, und das andere Ende, das mit der Windung (62) verbunden ist. Der Anschluss (71) ist an das eine Ende des Spulenanschlusses (63) auf einer radial äußeren Seite des ersten Kraftstoffzufuhrabschnitts (20, 23) geschweißt.
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