传动机构和相应的丝杠或蜗杆驱动装置以及车辆座椅

摘要

本发明涉及一种传动机构和具有这种传动机构的车辆座椅。所述传动机构用于调整两个相互可调整的部件(60，61)，尤其是座椅调整装置、车窗玻璃升降器或滑动式天窗的车辆部件，其中，第一部件(60)具有一个旋转固定的丝杠(62)或固定的齿条。该传动机构设计有蜗轮(4，41)，它具有与其旋转固定的用于驱动丝杠(62)的丝杠螺母(42)或与其旋转固定的用于驱动齿条的蜗杆；设计有可驱动的用于将驱动力传递到蜗轮(4，41)上的蜗杆(3，31)；并且设计有传动机构外壳(1)，它支承和容纳着蜗杆(3)和蜗轮(4)并且它可与第二部件(61)在其调整方向上位移固定地连接，其中，传动机构外壳(1)连同蜗杆轴承(14)和蜗轮轴承(19)由一单件的物体构成。

主权项

1. 传动机构，用于调整两个相互可调整的部件，即第一部件(60)和第二部件(61)，其中，第一部件(60)具有一个旋转固定的丝杠(62)或固定的齿条，并且传动机构设计有：-一个蜗轮(4，41)，它具有一个与其旋转固定的用于驱动丝杠(62)的丝杠螺母(42)或者一个与其旋转固定的用于驱动齿条的蜗杆元件，-一个可驱动的蜗杆(3，31)，用于将驱动力传递到蜗轮(4，41)上，以及-一个传动机构外壳(1)，它支承和容纳着蜗杆(3)和蜗轮(4)并且它可与第二部件(61)在其调整方向上位移固定地连接，其中，-所述传动机构外壳(1)设计有蜗杆轴承(14)和蜗轮轴承(19)，-蜗杆轴承(14)设计在传动机构外壳(1)的两个对置的第一侧壁(13)中，并且在第一侧壁中蜗杆(3)的安装方向上分别具有一蜗杆轴承进入口(15)，并且-蜗轮轴承(19)设计在传动机构外壳(1)的两个对置的第二侧壁(18)中，并且在第二侧壁中分别具有一蜗轮轴承进入口(20)，-所述传动机构外壳(1)连同蜗杆轴承(14)和蜗轮轴承(19)由一单件的物体构成，-在蜗杆(3)上沿其轴向在两侧或透穿该蜗杆(3)地构造一个驱动轴容纳部(32)，用于导入或用于穿过驱动轴(67)，-所述蜗杆轴承进入口(15)或者在蜗杆轴承进入口(15)与蜗杆轴承(14)之间的过渡部位中的区段(16)具有比蜗杆(3)的蜗杆轴部(30)的直径(d3)更小的间距(d4)和/或-所述蜗轮轴承进入口(20)或在蜗轮轴承进入口(20)与蜗轮轴承(19)之间的过渡部位中的区段具有比蜗轮(4)的蜗轮轴部(40)的直径(d1)更小的间距(d2)。