| 发明名称 | 一种新型汽车发动机曲轴扭转减震器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴扭转减震器，由轮毂(2)、橡胶圈(3)、皮带轮(4)组成，轮毂(2)外箍有橡胶圈(3)，皮带轮(4)隔着橡胶圈(3)箍在轮毂(2)上，轮毂(2)的外周上有一圈截面为梯形的凹槽(5)，皮带轮(4)内侧有一圈与所述凹槽(5)相适应的凸起(6)，橡胶圈(3)的横截面呈相应的内侧凸起外侧凹进的形状，轮毂中间有腰型孔(7)，用来使扭转减振器总成重量降低。轮毂(2)用螺栓(9)通过钢纸摩擦片(8)直接固定在曲轴(1)的前端。本实用新型的扭转减振器结构减重、凹槽形状及扭转减振器总成安装方式对改善发动机的扭振特性起到了积极的作用。 | ||
| 申请公布号 | CN201273357Y | 申请公布日期 | 2009.07.15 |
| 申请号 | CN200820126664.2 | 申请日期 | 2008.07.08 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 王超 |
| 分类号 | F16F15/124(2006.01)I;F16F15/28(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/124(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人 | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 主权项 | 1、一种汽车发动机曲轴扭转减震器，由轮毂(2)、橡胶圈(3)、皮带轮(4)组成，轮毂(2)外箍有橡胶圈(3)，皮带轮(4)隔着橡胶圈(3)箍在轮毂(2)上，其特征在于：轮毂中间有腰型孔(7)，用来使扭转减振器总成重量降低。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||