发动机进气用电加热器

摘要

本实用新型涉及一种用于对发动机提供较高温度空气的电加热器，在壳体内设置的左、右加热片，左、右加热片分别与设置在壳体上的左、右接线柱连接，在壳体内设有间隔设置的上、下绝缘板，左、右加热片即插在上、下绝缘板的两端部，在左、右加热片之间的上、下绝缘板上架设有内外两排的内、外扰流加热片，相邻两内扰流加热片之间存在间隙且平行设置，相邻两外扰流加热片之间存在间隙且平行设置，内、外扰流加热片的所在平面钝角相交，内、外扰流加热片呈错位设置且它们与左、右接线柱通过电路连接。本实用新型能对进气起到有效的扰流作用，提高进气均匀性，降低空气压力，使得在不影响发动机性能的情况下，使进气混合效果效果达到最好。

主权项

1、一种发动机进气用电加热器，包括在壳体(1)内设置有左加热片(2)与右加热片(3)，左加热片(2)、右加热片(3)分别与设置在壳体(1)上的左接线柱(4)、右接线柱(5)连接，在壳体(1)内设有间隔设置的上绝缘板(6)与下绝缘板(7)，所述左加热片(2)与右加热片(3)即插在上绝缘板(6)与下绝缘板(7)的左右两端部，其特征是：所述左加热片(2)与右加热片(3)之间的上绝缘板(6)与下绝缘板(7)上架设有内外两排的内扰流加热片(8)与外扰流加热片(9)，内扰流加热片(8)、外扰流加热片(9)的上下两端均抵在上绝缘板(6)的下表面与下绝缘板(7)的上表面，相邻两内扰流加热片(8)之间存在间隙且平行设置，相邻两外扰流加热片(9)之间存在间隙且平行设置，内扰流加热片(8)与外扰流加热片(9)的所在平面钝角相交，所述内扰流加热片(8)与外扰流加热片(9)与左接线柱(4)或右接线柱(5)通过导线连接。