汽车制动节能器

摘要

本发明汽车制动节能器，包括有一壳体，在壳体中安装有一主轴，其特征是在主轴外套装有储能外轴，与储能外轴连接装有储能装置；在主轴上装有齿轮传动组I和II，在储能外轴上装有齿轮传动组III和IV；在壳体中还安装有输入离合机构和输出离合机构，齿轮传动组I和II分别传动连接输入离合机构的传动外轴和输出离合机构的传动外轴，齿轮转动组III、IV分别传动连接输入离合机构的传动内轴和输出离合机构的传动内轴，两传动内轴同轴布置，且通过一个平面推力轴承对接；在输入离合机构的传动内轴的外端还连接装有刹车联动推力装置；本发明充分利用汽车制动系统的功能进行储能利用，节能效果明显，适合各种车辆安装使用，尤其是频繁停车起步的公交车。

主权项

1. 一种汽车制动节能器，包括有一壳体，在壳体中安装有一主轴，其特征是：在主轴外套装有储能外轴，与储能外轴连接装有储能装置；在主轴上装有齿轮传动组I和II，在储能外轴上装有齿轮传动组III和IV；在壳体中还安装有输入离合机构和输出离合机构，齿轮传动组I和II分别传动连接输入离合机构的传动外轴和输出离合机构的传动外轴，齿轮转动组III、IV分别传动连接输入离合机构的传动内轴和输出离合机构的传动内轴，两传动内轴同轴布置，且通过一个平面推力轴承对接；在输入离合机构的传动内轴的外端还连接装有刹车联动推力装置。