| 摘要 |
1. Плита путевая для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненная в виде монолитной армированной бетонной плиты, имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них, по меньшей мере, рельсов и устройства для строповки, отличающаяся тем, что каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты заподлицо с ее верхней поверхностью ложементом, внутренняя полость которого сообщена с нижней поверхностью плиты. ! 2. Плита по п.1, отличающаяся тем, что содержит напряженные армирующие элементы. ! 3. Плита по п.1, отличающаяся тем, что указанные ложементы выполнены прямолинейными. ! 4. Плита по п.1, отличающаяся тем, что ложементы выполнены металлическими. ! 5. Плита по п.1, отличающаяся тем, что имеет устройства для строповки, размещенные на боковых и/или на нижней сторонах плиты. ! 6. Плита по п.1, отличающаяся тем, что наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие. ! 7. Плита по п.1, отличающаяся тем, что имеет антикоррозионную пропитку. ! 8. Плита путевая для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненная в виде монолитной армированной бетонной плиты, имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них, по меньшей мере, рельсов в окружении эластичных прокладок и устройства для строповки, отличающаяся тем, что: ! каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты заподлицо с верхней поверхностью плиты ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по ме |
