| 摘要 |
1. Операционный модуль для использования на пневматической рессоре, на соответствующем углу транспортного средства, имеющий контроллер подвески, пневматическую рессору, испытывающую первое соответствующее входное состояние и содержащую взаимодействующий концевой элемент, имеющий сквозное отверстие, причем операционный модуль содержит: ! кожух, имеющий сквозной флюидальный канал, причем указанный кожух приспособлен для закрепления на взаимодействующем концевом элементе таким образом, что указанный флюидальный канал имеет связь с его взаимодействующим отверстием; ! по меньшей мере один компонент, выбранный из группы, в которую входят: ! узел клапана, установленный на указанном кожухе вдоль указанного флюидального канала и избирательно обеспечивающий переключение между открытым состоянием канала и закрытым состоянием канала; ! первый датчик, установленный на указанном кожухе и вырабатывающий сигнал, несущий информацию относительно первого входного состояния; и ! устройство обработки, установленное на указанном кожухе, которое имеет электрическую связь с взаимодействующим контроллером подвески и по меньшей мере с одним компонентом, выбранным из группы, в которую входят указанный узел клапана и указанный первый датчик. ! 2. Операционный модуль по п.1, в котором узел клапана содержит корпус клапана, установленный на указанном кожухе вдоль указанного флюидального канала, и исполнительный механизм, оперативно связанный с корпусом клапана, причем исполнительный механизм служит для перемещения корпуса клапана между открытым состоянием канала и закрытым состоянием канала. ! 3. Операционный модуль по п.1, в ко |
