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Un dispositif (D) est dédié au contrôle du fonctionnement d'un moteur à combustion interne (M) comprenant au moins deux cylindres (Ci) équipés chacun d'au moins une soupape d'admission (SA) et d'au moins un injecteur (IJ), et du type dit à injection de carburant indirecte et séquentielle. Ce dispositif (D) comprend des moyens de détection (MD) chargés de détecter une erreur de phasage d'événement d'injection par rapport à des positions angulaires de référence propres aux différents cylindres (Ci), et des moyens de contrôle (MC) chargés, en cas de détection d'une erreur de phasage d'un cylindre (Ci), de rephaser la commande d'ouverture de l'injecteur (IJ) de ce cylindre (Ci) après fermeture de la soupape d'admission (SA).
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