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Es wird eine Windschotteinrichtung (1) für ein Personenkraftfahrzeug (4) vorgeschlagen, mit einem Windschottrahmen (2) und einem Abdeckungsrahmen (3), welche über mindestens ein Drehgelenk (8) miteinander verbunden sind und welche jeweils aus mindestens zwei Teilrahmen (2', 2'', 3', 3'') bestehen, die jeweils durch mindestens ein weiteres Drehgelenk (10a, 10b) miteinander verbunden sind, wobei mindestens eines der Drehgelenke (8, 10a, 10b) als ein zwei Achsen aufweisendes Doppelgelenk (10a) mit zwei beweglichen Schenkeln (14) und einem Verbindungselement (15) zur Lagerung des Doppelgelenks (10a) ausgebildet ist, wobei die Windschotteinrichtung (1) aus einer zweifach gefalteten Aufbewahrungsposition in eine Gebrauchsposition und zurückklappbar ist. Die erfindungsgemäße Windschotteinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass das Doppelgelenk (10a) eine Synchronisiereinrichtung zum synchronisierten Klappen der beiden Schenkel (14) in die bzw. aus der Gebrauchsposition aufweist.
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