发明名称 |
自行车用配线连接构造 |
摘要 |
在将两个电气部件进行电连接的配线连接构造中,容易实现防水构造,可以防止绝缘不良和配线的脱落。自行车用配线连接构造(60)是用于电连接第一电气配线(50)和第二电气配线(51)的构造,第一电气配线(50)与安装在车把杆(15)上的开关组件(23a)连接,第二电气配线(51)与第二控制组件(31)连接,具有:可与第一电气配线(50)进行电连接的第一连接端子(61)、可与第二电气配线(51)进行电连接并且可与第一连接端子(61)进行电连接的第二连接端子(62)和至少覆盖两个连接端子(61、62)的具有热收缩性的合成树脂制的筒状的罩部件(63)。 |
申请公布号 |
CN100511851C |
申请公布日期 |
2009.07.08 |
申请号 |
CN200610004269.2 |
申请日期 |
2006.02.13 |
申请人 |
株式会社岛野 |
发明人 |
小野木巧;三好裕之 |
分类号 |
H01R13/00(2006.01)I;H01R13/46(2006.01)I;B62J6/18(2006.01)I;B62M25/08(2006.01)I;H02G15/18(2006.01)I |
主分类号 |
H01R13/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
何腾云 |
主权项 |
1. 一种自行车用配线连接构造,用于将第一电气配线和第二电气配线进行电连接,该第一电气配线与安装在包括车把的自行车车架上的第一电气部件连接,该第二电气配线与第二电气部件连接,其特征在于,具有:第一连接端子、第二连接端子和合成树脂制的筒状的罩部件,该第一连接端子可与上述第一电气配线进行电连接,该第二连接端子可与上述第二电气配线进行电连接、并且可与上述第一连接端子进行电连接,该罩部件是至少覆盖上述两个连接端子的具有热收缩性的部件。 |
地址 |
日本大阪府 |