差速机构

摘要

一种差速机构，包括一转体、一第一链轮、一第二链轮，一第一转轴及一第二转轴，其中；该第一链轮及第二链轮是分别设于转体的一端，且该第一链轮及第二链轮与转体是呈单向轴转，该转体内枢转设置有一第一齿轮、一第二齿轮及至少一个连动齿轮，该连动齿轮可自转设置于转体内，并可受转体带动相对第一齿轮及第二齿轮公转，该第一齿轮与第二齿轮分别垂直啮合于连动齿轮的一端，该第一转轴是穿过转体与第一齿轮设置，该第二转轴是穿过转体与第二齿轮设置。本实用新型以使三轮车能选择以人力、电力等数个动力来驱动，以实际提升差速器的应用层面。

主权项

1. 一种差速机构，其特征在于，包括一转体、一第一链轮、一第二链轮，一第一转轴及一第二转轴，其中；该第一链轮及第二链轮是分别设于转体的一端，且该第一链轮及第二链轮与转体是呈单向轴转，该转体内枢转设置有一第一齿轮、一第二齿轮及至少一个连动齿轮，该连动齿轮可自转设置于转体内，并可受转体带动相对第一齿轮及第二齿轮公转，该第一齿轮与第二齿轮分别垂直啮合于连动齿轮的一端，该第一转轴是穿过转体与第一齿轮设置，该第二转轴是穿过转体与第二齿轮设置。