| 发明名称 | 排气阀驱动控制方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种无需多个控制映象就可进行对应于发动机旋转速度的排气阀闭阀控制的排气阀驱动控制方法和装置。其是对内燃机的排气阀(11)进行闭阀控制的方法，求出排气阀(11)的当前位置(X<sub>0</sub>)和内燃机的旋转速度(N<sub>e</sub>)，并据此计算活塞到达排气阀(11)的当前位置(X<sub>0</sub>)的时刻(T<sub>0</sub>)；在该到达时刻(T<sub>0</sub>)前开始排气阀(11)的关闭动作；计算排气阀(11)和活塞的间隔成为第一预定值(hc1)的时刻(T<sub>1</sub>)，在到该时刻(T<sub>1</sub>)时，暂时停止排气阀(11)的关闭动作；计算活塞到达排气阀(11)的停止位置(X<sub>1</sub>)的时刻(T<sub>2</sub>)，并在该到达时刻(T<sub>2</sub>)前再次开始排气阀(11)的关闭动作。 | ||
| 申请公布号 | CN100510328C | 申请公布日期 | 2009.07.08 |
| 申请号 | CN200510075517.8 | 申请日期 | 2005.06.02 |
| 申请人 | 五十铃自动车株式会社 | 发明人 | 港明彦 |
| 分类号 | F01L9/02(2006.01)I | 主分类号 | F01L9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 黄剑锋 |
| 主权项 | 1、一种排气阀驱动控制方法，其是对内燃机的排气阀进行闭阀控制的方法，其特征在于，首先，求出所述排气阀的当前位置和内燃机的旋转速度，并据此计算活塞到达所述排气阀的当前位置的时刻，在该到达时刻前开始所述排气阀的关闭动作，根据内燃机的旋转速度等，计算所述排气阀与活塞的间隔成为第一预定值的时刻，在到该时刻时，暂时停止所述排气阀的关闭动作，根据内燃机的旋转速度等，计算所述活塞到达所述排气阀的停止位置的时刻，并在该到达时刻前再次开始排气阀的关闭动作。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||