发明名称 汽车转向万向节叉耳孔自动加工设备
摘要 本发明涉及一种汽车转向万向节叉耳孔自动加工设备,包括机座(12)、定向排序振动料斗(1)、抓取送料装置(2)、定位夹紧装置(3)、打料装置(9)和孔加工装置(10),定向排序振动料斗(1)包括螺旋槽振动料斗(1-5)、底座(1-3)、选料杆(1-4)、出料槽(1-6)和直轨槽(1-7),抓取送料装置(2)包括底板(2-1)、立柱(2-10)、直线导轨(2-4)、无杆气缸(2-5)、连接块(2-8)、升降气缸(2-7)、气爪(2-3)和气爪夹头(2-2),定位夹紧装置(3)包括水平夹紧气缸(3-5)、定位芯轴(3-3)、定位块(3-2)、夹紧块(3-4)和旋转夹紧气缸(3-1),孔加工装置(10)包括底座(10-1)、左右两钻削头和左右两U钻(10-8),打料装置(9)包括打料气缸(9-2)和打料板(9-1)。本发明整个加工过程全部自动化,节省了人力、物力,降低了生产成本,提高了产品质量和生产效率。
申请公布号 CN101474685A 申请公布日期 2009.07.08
申请号 CN200910028402.1 申请日期 2009.01.16
申请人 江苏格尔顿传动有限公司 发明人 陈春林;王建明;丁海靖;杨万祥
分类号 B23B41/00(2006.01)I 主分类号 B23B41/00(2006.01)I
代理机构 江阴市同盛专利事务所 代理人 唐纫兰
主权项 1、一种汽车转向万向节叉耳孔自动加工设备,其特征在于所述设备包括机座(12)、定向排序振动料斗(1)、抓取送料装置(2)、定位夹紧装置(3)、打料装置(9)、孔加工装置(10)、收料箱(11)和排屑机(13),所述抓取送料装置(2)、定位夹紧装置(3)、打料装置(9)、孔加工装置(10)和排屑机(13)均安装在机座(12)上,排屑机(13)从机座(12)内腔中间穿过,收料箱(11)置于机座(12)上出料口(12.1)旁侧,所述定向排序振动料斗(1)位于机座(12)前部左侧,包括螺旋槽振动料斗(1-5)、底座(1-3)、选料杆(1-4)、出料槽(1-6)、直轨槽(1-7)和限位块(1-8),所述螺旋槽振动料斗(1-5)设置于底座(1-3)上,螺旋槽振动料斗(1-5)内螺旋槽上方呈螺旋状布置有若干个选料杆(1-4),螺旋槽振动料斗(1-5)出料口与出料槽(1-6)一端对接,出料槽(1-6)另一端与直轨槽(1-7)一端对接,限位块(1-8)设置于直轨槽(1-7)的另一端,所述抓取送料装置(2)位于机座(12)顶部中间,包括底板(2-1)、立柱(2-10)、直线导轨(2-4)、无杆气缸(2-5)、连接块(2-8)、升降气缸(2-7)、气爪(2-3)、气爪夹头(2-2)和限位器(2-9),底板(2-1)固定连接于机座(12)最顶端中间,立柱(2-10)有两件,左右各一件,向上设置于底板(2-1)的左右两边,无杆气缸(2-5)和直线导轨(2-4)一上一下平行连接于左右两立柱(2-10)之间,升降气缸(2-7)通过连接块(2-8)与直线导轨(2-4)的滑块和无杆气缸(2-5)的滑块相连,气爪(2-3)与升降气缸(2-7)的活塞杆相连,气爪夹头(2-2)与气爪(2-3)相连,限位器(2-9)有两件,一左一右设置于直线导轨(2-4)的左右两端,所述定位夹紧装置(3)安装在抓取送料装置(2)的底板(2-1)上,并置于抓取送料装置(2)的直线导轨(2-4)的旁侧,包括水平夹紧气缸(3-5)、定位芯轴(3-3)、定位块(3-2)、垫块(3-6)、夹紧块(3-4)和旋转夹紧气缸(3-1),水平夹紧气缸(3-5)、定位芯轴(3-3)和定位块(3-2)自左至右均用垫块(3-6)固定安装在抓取送料装置(2)的底板(2-1)上,夹紧块(3-4)与水平夹紧气缸(3-5)的活塞杆相连,旋转夹紧气缸(3-1)与水平夹紧缸成45°面对面安装在抓取送料装置(2)的底板(2-1)上,并置于定位芯轴(3-3)的旁侧,旋转夹紧气缸(3-1)的轴心线与定位芯轴(3-3)之间的垂直距离等于旋转夹紧气缸(3-1)的旋转半径,所述孔加工装置(10)位于机座(12)顶部,并置于所述定位夹紧装置(3)的左右两侧,包括底座(10-1)、左右两钻削头和左右两U钻(10-8),所述底座(10-1)安装在机座(12)顶部,左右两钻削头向上安装在底座(10-1)上,两钻削头左右对称布置于所述定位夹紧装置(3)的定位芯轴(3-3)的左右两侧,与定位芯轴(3-3)等高,且中心在同一轴心线上,所述每个钻削头包括主轴(10-7)、主轴箱(10-4)、电机(10-6)、皮带及皮带轮(10-5)、调速阀(10-3)、撞块(10-2)、行程撞块(10-9)、原位开关(10-11)和终点开关(10-10),主轴(10-7)置于主轴箱(10-4)内,主轴箱(10-4)安装在底座(10-1)上,电机(10-6)位于主轴箱(10-4)顶部,主轴(10-7)通过皮带及皮带轮(10-5)与电机(10-6)相连,U钻(10-8)连接于主轴(10-7)前端的中心孔内,调速阀(10-3)及撞块(10-2)安装在主轴箱(10-4)一侧,行程撞块(10-9)及原位开关(10-11)和终点开关(10-10)安装在主轴箱(10-4)另一侧,所述打料装置(9)包括打料气缸(9-2)和打料板(9-1),打料气缸(9-2)安装在抓取送料装置(2)的底板(2-1)上,并置于定位夹紧装置(3)的定位块(3-2)后侧,与定位夹紧装置(3)的水平夹紧气缸处于同一直线上,打料板(9-1)连接在打料气缸(9-2)的压板上。
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