| 发明名称 | 一种具有辅助中控功能的重型汽车CAN总线控制系统 | ||
| 摘要 | 一种具有辅助中控功能的重型汽车CAN总线控制系统，包括车身控制器CU1、组合仪表IC2和车身负载驱动器FU3，车身控制器CU1通过两根CAN通信线CANH和CANL及握手信号线5和握手信号线6与组合仪表IC2连接，组合仪表IC2通过CAN总线与车身负载驱动器FU3连接，组合仪表IC2的内部配置一辅助中控模块ACU4，当车身控制器CU1发生故障时，辅助中控模块ACU4被激活，临时替代车身控制器CU1的基本功能，组织车身控制基本的报文向车身负载驱动器FU3发送，解决了在车身控制器CU1发生不可恢复的硬件故障时，车身总线系统的控制将处于瘫痪状态，车灯无法打开，导致汽车必须立即停车甚至再也无法启动的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN101474983A | 申请公布日期 | 2009.07.08 |
| 申请号 | CN200910021034.8 | 申请日期 | 2009.01.23 |
| 申请人 | 西安智源电气有限公司 | 发明人 | 秦贵波;贾玉健;姚建军;李爱军;白浩博 |
| 分类号 | B60R16/02(2006.01)I;B60Q1/00(2006.01)I;B60Q1/34(2006.01)I;B60Q1/44(2006.01)I;G05B19/418(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安智大知识产权代理事务所 | 代理人 | 弋才富 |
| 主权项 | 1、一种具有辅助中控功能的重型汽车CAN总线控制系统，包括车身中央控制器(CU1)、组合仪表(IC2)和车身负载驱动器(FU3)，车身中央控制器(CU1)通过两根CAN通信线CANH和CANL及握手信号线(5)和握手信号线(6)与组合仪表(IC2)连接，组合仪表(IC2)通过CAN总线与车身负载驱动器(FU3)连接，其特征在于：所说的组合仪表(IC2)的内部配置一辅助中控模块(ACU4)。 | ||
| 地址 | 710054陕西省西安市雁翔路99号交大曲江校区保赛大厦102 | ||