密接式牵引缓冲系统

摘要

本实用新型专利涉及铁道车辆技术，尤其是一种满足旅客乘坐的舒适性和运营安全性要求的密接式牵引缓冲系统。按照本实用新型提供的技术方案，在牵引装置与缓冲装置之间利用接头相互铰接，并且，牵引装置位于接头的前面，缓冲装置位于接头的后面；在所述牵引装置中，钩体的左端有凸锥和凹锥及可以活动的钩舌，解钩杆的一端与钩舌连接，解钩杆的另一端伸出钩体，并在解钩杆上靠近钩舌的一侧与钩体间设置用于使解钩杆复位的复位弹簧，其特征是：在钩体上设置管道，所述管道的前端与安装于钩体前端的连接器相互连接，所述管道的后端有出口。本实用新型牵引装置设置有风管连接器，可以随着牵引装置的连接和分离自动实现车辆空气管路的连通和切断；同时牵引装置采用凸锥、凹锥及半圆形钩舌这种结构，可以实现自动连接并锁闭。

主权项

1、一种密接式牵引缓冲系统，包括利用接头(3)相互铰接的牵引装置(1)与缓冲装置，并且，牵引装置(1)位于接头(3)的前面，缓冲装置位于接头(3)的后面；在所述牵引装置(1)中，钩体(15)的左端有凸锥(11)和凹锥(14)及可以活动的钩舌(9)，解钩杆(12)的一端与钩舌(9)连接，解钩杆(12)的另一端伸出钩体(15)，并在解钩杆(12)上靠近钩舌(9)的一侧与钩体(15)间设置用于使解钩杆(12)复位的复位弹簧(13)，其特征是：在钩体(15)上设置管道(21)，所述管道(21)的前端与安装于钩体(15)前端的连接器(19)相互连接，所述管道(21)的后端有出口(20)。