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Neumático (10) que comprende: una banda de rodadura (12); una acanaladura de taco (14) que se extiende desde un lado de hombro de dicha banda de rodadura (12) hacia el plano central (CL) del neumático, estando prevista la acanaladura de taco (14) en pluralidad en dicha banda de rodadura (12) en la dirección circunferencial (A) del neumático para formar un diseño de tacos; y estando prevista una parte de rebaje (16) en una zona central (20) de la banda de rodadura (12), extendiéndose la zona central (20) en la dirección circunferencial (A) del neumático con una anchura que es el 50% de una anchura (W) máxima de la parte de contacto con el suelo del neumático de tal modo que es simétrica con respecto al plano central (CL) del neumático de dicha banda de rodadura (12), estando establecida una profundidad de dicha parte de rebaje (16) entre el 10% y el 45% de una profundidad máxima de dicha acanaladura de taco (14); caracterizado porque una relación negativa de la zona central (20) aparte de dicha acanaladura de taco (14) se establece entre 10% y 25%, y en el que una profundidad máxima de dicha acanaladura de taco (14) en un punto que está distante en W/4 del plano central (CL) del neumático se establece a 60 mm o más.
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