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Die Erfindung betrifft ein Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge, mit zumindest einer Eingangswelle (3) sowie einer ersten Abtriebswelle (4), die Gangzahnräder (17, 20, 22) für kurz übersetzte Gangstufen, etwa erste und zweite Gangstufe, trägt, und einer zweiten Abtriebswelle (5), die Gangzahnräder (23, 19, 21) für länger übersetzte Gangstufen trägt, und die zueinander parallelen Drehachsen der Eingangswelle (3) und der Abtriebswellen (4, 5) einen definierten Abstand (a1, a2) zueinander aufweisen. Erfindungsgemäß ist der Achsabstand (a1) der ersten Abtriebswelle (4) zur Eingangswelle (3) kleiner als der Achsabstand (a2) zwischen der Eingangswelle (3) und der zweiten Abtriebswelle (5).
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