发明名称 自行车驻车架结构
摘要
申请公布号 TWM360180 申请公布日期 2009.07.01
申请号 TW098201062 申请日期 2009.01.20
申请人 李万田 桃园县中坜市星文三街5号 发明人 李万田
分类号 B62H3/06 (2006.01) 主分类号 B62H3/06 (2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种自行车驻车架结构,系包括:一底座,该底座系包括一承置部与一连接部;一第一轮胎固定部,该第一轮胎固定部系包括一第一宽度调整装置,该第一轮胎固定部的一端系与该底座的该连接部可于调整至适当角度后进行固接结合,该第一宽度调整装置系固设于该第一轮胎固定部的另端上;以及,一第二轮胎固定部,该第二轮胎固定部系包括一第二宽度调整装置,该第二轮胎固定部的一端系与该底座相连接,该第二宽度调整装置系固设于该第二轮胎固定部的另端上,自行车轮胎系可直接置放于该承置部、该第一宽度调整装置与该第二宽度调整装置上,该第一宽度调整装置与该第二宽度调整装置系可对应该自行车轮胎之宽度来调整成适当之宽度,而可便利停靠自行车者,并藉以拆装组设容易、携带包装便利与收纳方便者。2.如申请专利范围第1项所述之自行车驻车架结构,其中,该底座更包括两侧杆体、一第一杆体、一第二杆体、一第三杆体与一第四杆体,该第一、二、三、四杆体系分别与各侧杆体进行概呈直角相交地固接结合,该第二杆体与该第三杆体之间系固设有该承置部。3.如申请专利范围第2项所述之自行车驻车架结构,其中,该底座的该连接部系包括两凸片,各凸片系分别凸设于各侧杆体上。4.如申请专利范围第2项所述之自行车驻车架结构,其中,该第一轮胎固定部更包括两长杆体、两螺栓与两螺帽,各长杆体系可于调整至适当角度后分别透过各螺栓穿经各长杆体与各螺帽螺锁固接结合。5.如申请专利范围第4项所述之自行车驻车架结构,其中,该第一宽度调整装置系为一第一螺栓螺帽结构,该第一螺栓螺帽结构系透过螺锁来对应该自行车轮胎的宽度进行宽度调整。6.如申请专利范围第5项所述之自行车驻车架结构,其中,该第二轮胎固定部更包括四短杆体,该四短杆体系概呈两两交叉设置,该第二宽度调整装置系为一第二螺栓螺帽结构,该第二螺栓螺帽结构系透过螺锁来对应该自行车轮胎的宽度进行宽度调整,透过该自行车轮胎抵靠该承置部、该第一螺栓螺帽结构与该第二螺栓螺帽结构,藉以可确实定位固定该自行车轮胎者。7.如申请专利范围第2项所述之自行车驻车架结构,其中,该承置部系包括一弧形片体,该承置部、该第二杆体与该第三杆体系相连接概呈H形状。8.如申请专利范围第2项所述之自行车驻车架结构,其中,该第一、二、三、四杆体系为圆形杆体。图式简单说明:第一图:系本创作可行实施例之立体外观示意图。第二图:系本创作可行实施例之爆炸示意图。第三图:系本创作可行实施例之使用状态侧视示意图。第四图:系本创作可行实施例之收折状态示意图。
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