发明名称 |
改进的机动车辆前端与车身侧边的连接件 |
摘要 |
本发明的一个实施例是一种改进的机动车辆前端与车身侧边的连接件。连接件包含具有挡泥板附加部分和一个或多个铰接加强部分的整体式前端结构。挡泥板附加部分连接挡泥板。而且,铰接加强部分固定在车辆车身的支柱构件上以支撑车门。整体式前端结构是将挡泥板和车门设置于预定构造中的主定位组件。本发明所提供的改进的前端与车身侧边的连接件增强了车辆车身组件的定位,并且降低了制造周期时间以及与之相关的成本。改进的前端与车身侧边的连接件包含足够少的组件,因此进一步降低了制造周期时间以及与之相关的成本。本发明的再一个优点是,改进的前端与车身侧边的连接件包括具有到车辆车身连续分布的载荷路径的前端结构。 |
申请公布号 |
CN100506625C |
申请公布日期 |
2009.07.01 |
申请号 |
CN200510106616.8 |
申请日期 |
2005.09.20 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
德拉甘·斯托伊科维奇;拉里·杜普伊斯;詹姆士·罗伊;斯蒂芬·布鲁福德 |
分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 |
代理人 |
衷诚宣 |
主权项 |
1. 一种改进的机动车辆前端与车身侧边的连接件,包括:具有挡泥板附加部分、罩铰链附加部分和至少一个铰接加强部分的整体式前端结构;连接到所述整体式前端结构的所述挡泥板附加部分的挡泥板;连接到所述整体式前端结构的所述罩铰链附加部分的罩铰链,以固定机罩于罩铰链;以及连接到所述至少一个铰接加强部分用来安装车门的车辆车身支柱构件;其中,所述整体式前端结构是将所述挡泥板、所述机罩和所述车门设置于预定的构造中的主定位组件;以及所述整体式前端结构包括多个液压成型管,且其中的二个液压成型管通过自动激光焊接或连续氧炔焊彼此直接连接。 |
地址 |
美国密执安 |