可实现三轮车的三个轮互换的前减震装置

摘要

本实用新型涉及一种可实现三轮车的三个轮互换的前减震装置，左减震杆与右减震杆间隔设置，左减震杆与右减震杆的底端部架设有主轴，主轴的端部螺接有自锁螺母，在主轴上通过间隔设置的轴承转动连接有制动鼓，在制动鼓上设有套接于主轴上的边盖，两轴承之间的主轴上套有轴套，制动鼓的一侧壁上开设有若干安装螺孔，安装螺孔内螺接有螺栓，在制动鼓上架设有板轮，在板轮上开设与安装螺孔配合的安装孔，所述螺栓一端穿过该安装孔，并在板轮外侧的螺栓上依次套有平垫与弹垫，在螺栓上旋有紧固螺母将板轮固定在制动鼓上。在车轮车胎爆胎时，三轮车装配的备用胎即可安装在具有本实用新型的。前车架上，以解决前轮爆胎的一时之急。

主权项

1、一种可实现三轮车的三个轮互换的前减震装置，包括间隔设置的左减震杆(2)与右减震杆(13)，左减震杆(2)与右减震杆(13)的底端部架设有主轴(14)，主轴(14)的端部螺接有自锁螺母(1)，在主轴(14)上通过间隔设置的轴承(4)转动连接有制动鼓(6)，在制动鼓(6)上设有套接于主轴(14)上的边盖(3)，两轴承(4)之间的主轴(14)上套有轴套(5)，其特征是：制动鼓(6)的一侧壁上开设有若干安装螺孔，安装螺孔内螺接有螺栓(7)，在制动鼓(6)上架设有板轮(8)，在板轮(8)上开设与安装螺孔配合的安装孔，所述螺栓(7)一端穿过该安装孔，并在板轮(8)外侧的螺栓(7)上依次套有平垫(9)与弹垫(10)，在螺栓(7)上旋有紧固螺母(11)将板轮(8)固定在制动鼓(6)上。