车毂用立停车标

摘要

本发明公开了一种车毂用立停车标，包括安装体、偏重块、车标连接体，偏重块下部为偏重区、上部为连接区，安装体中固设有至少一个内、外圈相互嵌套的安装体用滚动轴承，偏重块的连接区中设有偏重块用滚动轴承，一连接轴两端分别固设于偏重块用滚动轴承、安装体用滚动轴承的内圈中，设有一曲轴，曲轴上端固连于偏重块上部连接区，曲轴下端固连于车标连接体用滚动轴承的内圈中，车标连接体固套于车标连接体用滚动轴承的外圈上，曲轴两侧分别设有纵向设置的第一、二压缩弹簧，第一、二压缩弹簧上端弹性抵靠车标连接体立面的凸起下面，第一、二压缩弹簧下端弹性抵靠偏重块的偏重区上面。本发明可确保在车轮旋转时保持静止。

主权项

1. 一种车毂用立停车标，其特征是：包括固设于轮毂中的安装体、偏重块、车标连接体，偏重块下部为偏重区、上部为连接区，安装体中固设有至少一个内、外圈相互嵌套的安装体用滚动轴承，偏重块的连接区中设有偏重块用滚动轴承，一连接轴两端分别固设于偏重块用滚动轴承、安装体用滚动轴承的内圈中，设有一曲轴，曲轴上端固连于偏重块上部连接区，曲轴下端固连于车标连接体用滚动轴承的内圈中，车标连接体固套于车标连接体用滚动轴承的外圈上，曲轴两侧分别设有纵向设置的第一、二压缩弹簧，第一、二压缩弹簧上端弹性抵靠车标连接体立面的凸起下面，第一、二压缩弹簧下端弹性抵靠偏重块的偏重区上面。