轮毂锁定机构

摘要

本实用新型公开了一种轮毂锁定机构，属于四驱车辆前、后传动轴离合装置；旨在提供一种不需断开两轮驱动链元件就能实现整个前半轴和差动齿轮处于不活动状态的离合装置。它包括基座、设置在该基座内的离合机构；离合机构由轮毂锁定齿轮(10)、齿轮滑套(5)、卡爪(7)、凸轮(9)、弹簧(2)、波形弹簧(6)构成；其中，设有内花键的轮毂锁定齿轮(10)的外圆周面上设有两个外环形槽(12)，设有外花键的齿轮滑套(5)的内圆周面上设有一个内环形槽(13)，凸轮(9)的内轮齿与轮毂锁定齿轮(10)的外轮齿啮合。本实用新型结构简单紧凑、体积小、重量轻、操纵方便、可靠性高，是一种连接或断开四驱车辆前、后半轴的理想装置。

主权项

1. 一种轮毂锁定机构，包括基座、设置在该基座内的离合机构；其特征在于：所述离合机构由通过轴承(4)安装在基座(1)上的轮毂锁定齿轮(10)、通过花键设置在基座(1)中的齿轮滑套(5)、套装在轮毂锁定齿轮(10)上的卡爪(7)和凸轮(9)、设置在基座(1)与齿轮滑套(5)之间的弹簧(2)、以及设置在齿轮滑套(5)与卡爪(7)之间的波形弹簧(6)构成；其中，在设有内花键的轮毂锁定齿轮(10)的外圆周面上设有两个外环形槽(12)，在设有外花键的齿轮滑套(5)的内圆周面上设有一个内环形槽(13)，凸轮(9)的内轮齿与轮毂锁定齿轮(10)的外轮齿啮合。