| 发明名称 | 用于内燃机的进气歧管 | ||
| 摘要 | 多缸内燃机的进气歧管(1)，包括：单个管部分(4)；收集器(5)，该收集器与管部分(4)连接；以及多个分支管(6)，这些分支管从收集器(5)分支至各气缸。分隔部件(12)将管部分(4)和收集器(5)的内部分隔成多个空间(1a、1b)。利用简单结构而将泄漏气体均匀分配给各气缸，该简单结构包括用于泄漏气体的排出口(7)，该排出口(7)在管部分(4)中，且该排出口(7)在分隔部件(12)上面延伸，并均等地对着两个空间(1a、1b)。优选是，凹口(8)在分隔部件(12)上对着排出口(7)。 | ||
| 申请公布号 | CN100507256C | 申请公布日期 | 2009.07.01 |
| 申请号 | CN200510071350.8 | 申请日期 | 2005.05.27 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 松冈一哉;藤原和弘;鹤冈义和 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何立波;顾红霞 |
| 主权项 | 1. 一种进气歧管(1)，用于将空气供给多缸内燃机的各气缸，该发动机有泄漏气体通道(3)，该泄漏气体通道使得由发动机产生的泄漏气体再循环至进气歧管(1)中，该进气歧管(1)包括：管部分(4)，其具有弯曲部分(4a)；收集器(5)，该收集器与管部分(4)连接；多个分支管(6)，这些分支管从收集器(5)分支；分隔部件(12)，该分隔部件将管部分(4)和收集器(5)的内部分隔成多个空间(1a，1b)；以及泄漏气体排出口(7)，该泄漏气体排出口具有开口，所述开口跨在分隔部件(12)上并能够将来自泄漏气体通道(3)的泄漏气体排出至分隔部件(12)两侧的空间(1a，1b)内；其中排出口(7)形成于所述弯曲部分(4a)的外周上。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||