| 主权项 |
1.一种安全带结构，尤指用于保护乘客在车辆的冲撞事故中使乘客的身体受系于座椅之安全带结构，系设置有壳体，而壳体设置有回收装置，且壳体一侧设置有止挡装置，其中：该回收装置于壳体内为枢设有可供预设安全带卷收之回卷轴，且回卷轴于靠近壳体二侧内壁处连接有棘轮盘，且各棘轮盘外缘为环设有复数切口；该上挡装置为于壳体一侧枢接有连杆，而连杆于枢接处二侧分别设置有第一推移部与第二推移部，而止挡装置于第一推移部一侧设置有可推动或释放第一推移部之电磁阀，且止挡装置于第二推移部一侧设置有可受第二推移部带动进而转动之止挡件，而该止挡件为穿设于壳体内，并于转动时可卡挚或释放于棘轮盘之切口。2.如申请专利范围第1项所述之安全带结构，其中该电磁阀设置有可受电磁阀作动进而产生位移之推移杆，且推移杆为可推抵连杆之第一推移部。3.如申请专利范围第1项所述之安全带结构，其中该回卷轴于壳体外靠近止挡装置侧设置有定位齿轮，且齿轮外缘为具有复数卡齿，而止挡装置为于第一推移部远离电磁阀之另侧枢设有可受第一推移部推移进而旋动之卡挚件，并于卡挚件一侧设置有可于卡挚件旋动时卡挚或释放于卡齿之卡挚部。4.如申请专利范围第1项所述之安全带结构，其中该止挡件与壳体之间为连接有弹性元件。5.如申请专利范围第1项所述之安全带结构，其中该第二推移部表面为设置有定位槽，而止挡件一侧为设置有连动部，且连动部之末端为位于定位槽内。图式简单说明：第一图系为本创作之立体外观图。第二图系为本创作之动作立体示意图(一)。第三图系为本创作之动作侧视示意图(一)。第四图系为本创作之动作立体示意图(二)。第五图系为本创作之动作侧视示意图(二)。 |
