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L'invention concerne une vanne (14) pour système d'admission d'air de moteur thermique.Elle comprend trois conduites (24, 27, 29) correspondant à une entrée (24), une première sortie (27), et une seconde sortie (29), et deux papillons (32, 33) pour ajuster la proportion d'air à orienter vers la première et la seconde sortie (27, 29). L'entrée (24) est destinée à être reliée à une ligne (26) telle qu'une ligne reliée à un compresseur d'air de ce moteur, la première sortie est destinée (27) à être reliée à un collecteur d'admission par l'intermédiaire d'un échangeur thermique, et la seconde sortie (29) est destinée à être reliée directement au collecteur d'air du moteur. Les conduites de la première et de la seconde sortie (27, 29) sont orientées par rapport à la conduite d'entrée (24) selon des inclinaisons (alpha12, alpha13) différentes.L'invention s'applique notamment à un groupe moto propulseur de type suralimenté.
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