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Frein à disque (10) de véhicule automobile, comprenant une chape fixe (14) dans laquelle sont montés coulissants axialement deux patins de frein interne (16) et externe (18), comportant chacun une garniture réalisée en un matériau de friction, qui sont susceptibles d'être appliqués par un étrier (28) de part et d'autre des faces opposées interne (30) et externe (32) d'un disque (12) qui est monté tournant autour d'un axe (B), l'étrier (28) étant monté coulissant axialement par rapport à la chape (14) au moyen d'un premier (40A) et d'un second (40B) axes de guidage parallèles axiaux, caractérisé en ce que au moins le matériau de friction du patin externe (18) présente un coefficient de friction réduit par rapport au coefficient de friction standard.
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