| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit einer Anzahl von in Umfangsrichtung umlaufenden Umfangsrillen (1), welche Profilelemente (2), wie Blockreihen oder Profilrippen, voneinander trennen, wobei zumindest eine schulterseitig verlaufende Umfangsrille (1), zumindest innerhalb von Umfangsabschnitten, an der Laufstreifenoberfläche eine wesentlich größere Breite aufweist als im Bereich des Rillengrundes (5) und zumindest eine Rillenflanke (3) aufweist, deren Neigungswinkel gegenüber der radialen Richtung bei der Laufstreifenoberfläche am größten ist. Die Rillenflanke (3) setzt sich aus zwei Flankenabschnitten (3a, 3b) zusammen, von welchen der eine, an den Rillengrund (5) anschließende Flankenabschnitt (3a) im Wesentlichen in radialer Richtung verläuft, wobei, im Querschnitt betrachtet, sich der Schnittpunkt D zwischen den beiden Flankenabschnitten (3a, 3b) in einem Abstand (h2) vom radial innersten Punkt A des Rillengrundes (5) befindet, der zwischen 40% und 85% der Profiltiefe (PT) beträgt, und wobei der zweite, der Laufstreifenoberfläche benachbart verlaufende Flankenabschnitt (3b), im Querschnitt betrachtet, innerhalb eines Viereckes GEDF verläuft. |
