Radaufhängung für eine Vorderachse eines Kraftfahrzeugs

摘要

Durch die Anordnung und Lage eines oberen Querlenkers und eines unteren Querlenkers wird eine Radschwenkachse geschaffen, die einen Durchstoßpunkt in einem Flächenbereich einer senkrechten Radmittenquerebene und Radmittenlängsebene aufweist und es wird unter Einfluss von Bremskräften eine Verstellung des Rades in Nachspur und eine Verstellung des Rades unter dem Einfluss von Antriebskräften das Rad in Vorspur verstellt. Des Weiteren ist durch unterschiedliche Lagerkennungen am unteren Querlenker und an der Spurstange eine Verstellung des kurvenäußeren Rades bei Seitenkräften in Nachspur gewährleistet.