| 发明名称 | 车辆后轮束角控制系统 | ||
| 摘要 | 一种用于通过控制车辆姿态来改进操纵稳定性的车辆后轮束角控制系。该系统包括：齿条，其收纳在壳体中，所述壳体与支撑左后轮与右后轮的横梁平行安装；左连杆部件和右连杆部件，其一端分别连接到所述左后轮和右后轮，且另一端分别连接到所述齿条的末端；以及致动器，其安装到齿条上与其协作，所述致动器移动齿条(rack bar)，使得左连杆部件和右连杆部件同时改变左后轮和右后轮的束角。本发明的车辆的后轮束角控制系统，通过具有良好响应和快速操作的电动致动器来操作后轮的束角，借此改进操纵稳定性。 | ||
| 申请公布号 | CN100503338C | 申请公布日期 | 2009.06.24 |
| 申请号 | CN200710005700.X | 申请日期 | 2007.03.15 |
| 申请人 | 株式会社万都 | 发明人 | 权炳秀 |
| 分类号 | B62D17/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D17/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 寿 宁;张华辉 |
| 主权项 | 1、一种车辆后轮束角控制系，其特征在于其包括：齿条，其收纳在与支撑左后轮和右后轮的横梁平行安装的壳体中，以使所述左后轮和右后轮往同一侧偏转；左连杆部件和右连杆部件，其一端分别连接到所述左后轮和右后轮，且另一端分别连接到所述齿条的末端；以及致动器，其安装到所述齿条上以与其协作，所述致动器移动所述齿条，以使得所述左连杆部件和右连杆部件同时改变所述左后轮和右后轮的束角。 | ||
| 地址 | 韩国首尔市江南区道谷洞949-3 | ||